(资料图)

6月26日，韩国HD现代（原现代重工集团）旗下自主航行船舶解决方案子公司Avikus与高丽大学（Korea University）海商法研究中心签订产学合作协议。根据协议，高丽大学海商法研究中心将为Avikus提供有关自主航行船舶的法律咨询和海上保险咨询，Avikus员工将参加高丽大学海商法研究中心主办的各类研讨会、学习会并参加学位课程学习。

Avikus成立于2020年12月，是HD现代为提高船舶自主航行系统研发水平、强化智能船舶业务，将HD韩国造船海洋未来技术研究院自主航行研究室独立出来设立的提供自主航行船舶解决方案的子公司，也是HD现代内部风险投资1号企业，注册资金为8亿韩元，资产为60亿韩元，主要负责自主航行解决方案和航海辅助系统的开发及销售业务。

高丽大学海商法研究中心隶属于高丽大学法学院，成立于2009年，是专门从事海商法研究的综合性研究机构，多次向包括韩国大法院在内的法院提出法律意见并被引用，在国内外海商法领域具有巨大影响力。

据悉，Avikus成立后，在HD现代与韩国科学技术院（KAIST）2018年共同开发的“智能航行辅助系统1.0 （HiNAS 1.0）”基础上，成功开发出“Hinas2.0”。

HiNAS是采用人工智能(AI)技术将各种航海设备及传感器收集的信息融合在一起，利用增强现实(AR)让船舶自动以最佳航线和速度航行或避免碰撞的系统。与对应国际海事组织（IMO）自主航行船舶第一等级技术的“HiNAS 1.0”相比，添加了“自主控制”功能的“HiNAS 2.0”为第二等级技术。其特点在于，超越单纯支援船员决策的水准，通过以深度学习为基础的情况认知和判断，船舶可以自行应对速度控制和避免碰撞等多种突发情况。

去年5月至6月，Avikus与韩国SK海运公司合作,成功实现了搭载“HiNAS 2.0”的18万立方米级LNG船“PrismCourage”号横渡大洋的目标。去年8月，Avikus与SK海运、长锦商船等2家韩国船东签订了23艘大型船舶搭载“HiNAS 2.0”的订单合同。今年1月，“HiNAS 2.0”获得了韩23艘在建国船级社(KR)和利比里亚海事局（LiMA）颁发的原则性认可（AIP）证书。

高丽大学海商法研究中心主任金仁贤教授表示：“虽然与完全自主航行船舶还有一段距离，但Avikus向船舶提供IMO自主航行船舶第二等级和第三等级之间的数字技术这一点吸引人心。签订产学合作协议后，研究中心将认真学习自主航行船舶的现状及相关技术问题等，Avikus将从研究中心立接受相关法律咨询，建立合作共赢关系。”

Avikus代表林道亨表示：“高丽大学海商法研究中心是韩国海商法和海上保险领域的国内最高研究机构，Avikus则是全球最早成立的自主航行企业，双方的合作将为韩国抢占自主航行技术标准和市场发挥很大的作用。”